精密零件（jiàn）加工常見的磨損（sǔn）類型主要包括跑（pǎo）合磨損、硬（yìng）粒磨損、表麵（miàn）疲勞磨損（sǔn）、熱狀（zhuàng）磨損、相變（biàn）磨損和（hé）流體動力磨損這幾種。
跑合磨（mó）損是機械在正常載荷（hé）、速度及潤滑條件下出現的磨損，這種磨損一般發展較慢，短期內對（duì）加工質量影響（xiǎng）不大。
硬粒（lì）磨損是由於零件本（běn）身掉落的磨粒或（huò）者由外界進入機床的硬粒，混入了加工區域，受到機械切削或研磨（mó），引（yǐn）起（qǐ）零件的破壞，這對加工質量的影響是（shì）比較嚴重的。
精密零（líng）件加工表麵疲勞磨損（sǔn）是機械在交變載荷的作用下，產生了微小裂紋或班點狀凹坑，從而造成零件的損（sǔn）壞。這類磨（mó）損通常與壓力大小、載荷特點（diǎn）、機件材料、尺寸等因素密切相關。
熱狀磨損是零件在摩擦過程中產生（shēng）的熱量作（zuò）用（yòng）在零件上，使零件有回（huí）火（huǒ）軟化、灼化折皺等現象。這類磨損通常發生（shēng）在高速和高壓的滑動摩（mó）擦中，磨損的破壞性比較（jiào）大，並伴有事故磨損的性（xìng）質。
腐蝕磨損是一種化學（xué）作用，即化學（xué）腐蝕造成磨損。當零件表（biǎo）麵與酸、堿、鹽類液體或有害氣體接觸時，就會受到化學（xué）侵蝕，或零件表麵與氧相結合生成易脫落的硬而脆的金屬氧化物而使零（líng）件磨損。
相（xiàng）變磨損是零件長期在高溫狀態下工（gōng）作，零（líng）件表麵（miàn）金屬組織晶粒受熱變大，晶界四（sì）周被氧化，產（chǎn）生了細小的（de）間（jiān）隙，使零件脆弱、耐磨性下降，從而造成的零件磨損。
