惠州數控車床加工是一種高精度、高效率的自動化機床用數字信息控製部件和（hé）刀（dāo）具位移的（de）機械（xiè）加工方法。是解決航空航（háng）天產品零部（bù）件等品種變（biàn）化、批量小、形狀複雜、精度高等問題，實現高效自動化加（jiā）工的有（yǒu）效途徑。在數控車床加工工件時，一般都會有一個熱處理的過程（chéng），以下（xià）幾點：
一、準備熱處理。預熱處理的目的是改善趨勢的切削性能，消除數控車（chē）床加工坯料製造時（shí）代的殘餘應（yīng）力，改善組織。其工藝位置多在機械加工前，常用於退火、正火（huǒ）等。
二、消除殘餘應力的熱處理。由於（yú）坯（pī）料在製造和機械加工過程中產生的內應力會導致工件變形，影響加工質量，因此有必要安排殘熱處理。殘餘應力的熱處理應安（ān）排在粗加工後的精加工前。
對於精度要求不高的零件，通常在坯料進入機械加（jiā）工車間前安排消除殘餘應力的人工時效和退火。對（duì）於精度要求（qiú）較高的複雜鑄件，通常在機械加工過程中安排兩次時效處理:鑄造-粗加工-時效-半精加工-時效-精（jīng）加工（gōng）。對於高精度零件（jiàn），如精密鋼絲、精密主軸等。應安排多次消除殘餘應力的熱處（chù）理，甚至（zhì）冷處理來（lái）穩定尺寸。
三、終熱處理。終熱處理的目的是提高零（líng）件的強度、表麵硬度和耐磨性，通常安排在（zài）精加工過程(磨削加工)之前（qián）。常（cháng）用的有淬（cuì）火、滲碳、滲氮、碳氮（dàn）共滲。
