床件加工順序的安排原則
　　1、車床先粗後精原則：各個表麵的加工順序按照粗加工葉半精加工_精加工_精密加工（gōng）的順序依次進行，逐步提高表麵的加工精度和減小表麵粗糙（cāo）度值。
　　2、車床基準（zhǔn）麵先行原則：用作精基（jī）準的表麵應優先加工出來，因為定位基準的表麵（miàn）越精確，裝夾誤差就越小。車床由於倒40外圓是（shì）同軸度的基準，所以（yǐ）應首先加（jiā）工該表麵，再（zài）加工其他表麵。
　　3、車床先主後次原則：零件的主要工作表麵、裝配基麵應先加工（gōng），從而能及早發現毛坯中主要（yào）表麵可能（néng）出現的缺陷。車床次要（yào）表麵可穿插進行，放在主要加工表麵加工到一定程度後、最終精加工之前進行。
　　4、車床（chuáng）先（xiān）近後遠原則（zé）：通常情況下（xià），工件裝夾後，離（lí）刀架近的部位先加工，離刀架遠的部（bù）位後（hòu）加工，以便縮短刀具移動距（jù）離，減少空行程時間，而且（qiě）還有利於保持坯件（jiàn）或半成（chéng）品的剮（guǎ）性，改善其切削條（tiáo）件。車床零件內（nèi）孔，應先加工內圓（yuán）錐孔，再加工φ30mm內（nèi）孔，最（zuì）後加工φ20mm內孔。
　　加工的關鍵技術：
　　車床件精密加（jiā）工的關鍵技（jì）術車床件機床係統總體綜合設計技術。常規（guī）機床設計與製造，各（gè）環節技（jì）術上（shàng）都有很大寬容（róng）度。超精密機床各環節基本都處（chù）於一種（zhǒng）技術極限或（huò）臨界應用狀態，哪個環節稍考慮或處理不周，就會導致整體失（shī）敗。因此，設計上需（xū）對機床（chuáng）係統整體（tǐ）和各部分技術有著非常全麵、深刻的了解。需依可行性，從整體最優出發，極其周詳地進行關（guān）聯綜合（hé）設（shè）計。高剛性、高穩定機床本體結（jié）構設計、製造技術。特別（bié）是LODTM機床，由（yóu）於（yú）機身大、自身重，承載工件重（chóng）量變化大，任何微小的變（biàn）形都會影響加工精度。結構（gòu）設計除從材料、結構形式、工藝方麵（miàn）達到（dào）要求，還須兼顧機床（chuáng）運行時的（de）可操作性。
　　車床件超精密（mì）工件主軸技術。中、小型機床常采用空氣靜壓主軸方案。空氣靜壓主（zhǔ）軸阻（zǔ）尼小，適合高速回（huí）轉加工應用，但承載能力較小。空氣靜壓主軸回轉精（jīng）度可達0.05μm。LODTM機床主軸承載工件尺寸、重量大，一般宜采用液體靜壓主軸。液體靜壓主軸阻尼大、抗振（zhèn）性好、承載力大，但液體靜壓（yā）主軸高速發熱大，需采取液體冷卻恒溫措施。液體靜壓主軸回轉精度可達0.1μm。為了保證主軸精度和穩定性，無論氣壓源、或（huò）液壓源都需恒（héng）溫、過濾和壓力精密控製處理。
　　車床件高精度氣、液、溫度、振動等（děng）工作環境控製技術。機床（chuáng）隔振及水平姿態控製。振（zhèn）動對超精密加工的影（yǐng）響非常明顯（xiǎn），遠駛的汽車都有影響。機床隔振需采取特殊的地基處理和機床本體氣浮（fú）隔振複合措施。機床體氣浮隔振係統還需具備自動調平功能，以防止（zhǐ）機床加工中水平狀態變化對（duì）加工的影響。對於LODTM隔振要（yào）求高的機床，隔振係統的自然頻率要求在（zài）1HZ以下。